30分钟!福州市区到长乐铁路直达!设14站,起点是……

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30分钟!福州市到长乐铁路直达!设置14个站点,起点是.

重!

福州 - 长乐机场城际铁路规划调整

取得重大突破!

未来的往返火车北站

到福州长乐机场

越来越方便!

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新华网照片(李相波摄)

去年,福州地铁6号线的终点站从长乐机场改为国际学校,连接福州火车站和长乐机场的城际铁路受到了公众的广泛关注。前一天,福州市发改委官方网站公布了《福州至长乐机场城际铁路工程环境影响报告书全文公示》。

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福州市发展和改革委员会官方网站截图

调整后,该行的起点和终点仍为

福州火车站和机场站

根据目前的计划

暂时设置以下网站

看看你是否通过了你的家?

↓↓

火车站

塔头

闽都

国内货物路

三叉街

盖山路

凤江皇帝

向倩

第一名

西海岸

大数据

滨海新城

机场

大鹤

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(点击放大,查看大图)

公开展示显示城际铁路长62.4公里,有14个车站。从福州火车站出发,经过长乐机场。它终于到达大河站,最高时速达到140公里。它比现在的地铁快,并将实现福州火车站30分钟到长乐机场。

线路连接济南区,鼓楼区,台江区,仓山区,闽侯区,长乐区,滨海新城。工程功能定位为福州老城区与滨海新城核心区之间的快速交通走廊。最初的运作期是2027年。

沿着华林路和六一路,穿过澜沧江和南台大道,穿越武隆河,穿越湘乡,穿着象山,富平南,莲花山,福海路和机场高速公路。

该线路的总长度为62.4公里。全线共有14个车站,包括3个高架车站和11个地铁车站。一站保留(盖山路站)。

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公告还显示,城际铁路采用地下+高架+路基铺设。除了三个高架站外,该线路多次越过河流。

具体的站点和站点形式是:

福州火车站(地下二层岛站),塔头(地下三层岛站),玉都(地下二层岛站),国角路(地下二层岛站),三岔街站(地下)二层岛站),盖山路(预留,二层地铁站),凤江皇帝(高层双岛四线),向前(头顶侧),首先占据(高层双岛四线),滨海西(地下二层岛站),大数据(地下二层岛站),滨海新城(地下三层岛站),机场(地下二层岛站),大河(地下一岛)站)。

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公开展示,

地铁线交叉转移,

过境线,

转移到1号线和规划线;

塔头,正在建设的4号线转移;

件;

三岔街站,转移到1号线和1号线规划线;

件;

凤江皇帝,正在建设4号线和5号线;

首先占用,与富平铁路昌平站相连;

滨海西,转移到规划线;

大数据,与计划线一起转移;

滨海新城,转2号线二期;

件。

↓↓↓

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城际铁路采用6种货物的形式,最高时速为140 km/h。该生产线的运行时间为6至24小时,共计18小时。全日驾驶计划最初为112对,近期为156对,长期为232对。全日驾驶分为“快车”,“大车站”和“车站站”。

,详见